W bardziej wyrafinowanych systemach sterownik monitoruje system przywoławczy windy Szczecin pod kątem zestawu lub zespołu wind pracujących obok siebie. Strefa operacyjna tych wind podzielona jest na sektory, przy czym każdy sektor składa się z sąsiednich pięter. Gdy samochód odbierze połączenie i zakończy wyznaczony przejazd, stanie się dostępny do odebrania kolejnego połączenia. W tym momencie, w zależności od zaprogramowania sterownika wind ze Szczecina Szczecin, samochód może zostać zwrócony na wyznaczone piętro „domowe” lub może zostać wysłany do sektora najbardziej oddalonego od innych działających lub dostępnych samochodów, aby pokryć ten sektor. Po odebraniu połączenia kontroler automatycznie porównuje lokalizację wszystkich samochodów w banku i wysyła najbliższy.
Kontrolery można również zaprogramować tak, aby reagowały inaczej o różnych porach dnia. Na przykład kontroler windy Szczecin w ruchliwym biurowcu będzie odbierał większość telefonów z parteru rano, gdy pracownicy przyjeżdżają i muszą udać się do swoich miejsc pracy na wyższych piętrach. W takim przypadku kontroler zostanie zaprogramowany tak, aby wysyłał wszystkie nieprzypisane samochody na parter, zamiast wracać na piętro w swoim sektorze.
Później w ciągu dnia można użyć innego zestawu instrukcji, aby wysłać nieprzypisane windy Szczecin do różnych sektorów, ponieważ pasażerowie opuszczający budynek będą znacznie bardziej równomiernie rozmieszczeni na piętrach niż rano.